kwaliteit Roestvrij staal & Koolstofstaal fabrikant

1、 Verschillen in het productieproces Na het walsen van stalen platen of banden worden gelaste buizen van roestvrij staal samengesweisd om apparatuur en malen te vormen.en naadloze buizen zijn gemaakt van ronde buisvlekken en geboordIn de buis zijn geen laspunten aanwezig. 2、 Verschil in uiterlijk van stalen buizen Voor gelaste buizen van roestvrij staal is de tolerantie voor de wanddikte zeer klein en is de dikte van de gehele omtrek zeer gelijk.hoge helderheid op de binnenste en buitenste oppervlakkenDe nauwkeurigheid van naadloze stalen buizen is laag, de wanddikte is ongelijkmatig, de helderheid van de binnenste en buitenste oppervlakken van de buizen is laag,de kosten van het vaststellen van afmetingen zijn hoogDaarom hebben de meestal geproduceerde naadloze buizen dikkere wanden. 3、 Het verschil tussen prestaties en prijs Naadloze buizen hebben een hogere corrosiebestendigheid, drukbestendigheid en hoge temperatuurbestendigheid dan gelaste buizen.de mechanische eigenschappen en de mechanische eigenschappen naderen geleidelijk die van naadloze buizenNaadloze buizen zijn complexer in het productieproces en duurder dan gelaste buizen. Volgens de kenmerken en verschillen tussen naadloze buizen van roestvrij staal en gelaste buizen, om economische, esthetische en betrouwbare resultaten te bereiken,het is noodzakelijk om redelijke toepassingen te kiezen. Wanneer het als decoratieve buizen, productbuizen en dragerbuizen wordt gebruikt, is het oppervlakte-effect over het algemeen goed en zijn over het algemeen gelaste buizen van roestvrij staal vereist; Meestal worden gelaste buizen van roestvrij staal gebruikt voor het vervoer van onderdrukvloeistoffen, zoals water, olie, gas, lucht, warm water of stoom, en andere onderdruksystemen. 3. naadloze buizen van roestvrij staal moeten worden gebruikt voor elektriciteitscentrales, boilers van kerncentrales, hoge temperatuur, hoge druk, hoge sterkte eisen, hoge druk,Hoogdruk-infusiepijpenIn de eerste plaats is het van belang dat de Europese Commissie in de loop van het jaar een verslag uitbrengt over de ontwikkeling van de Europese infrastructuur. 4. Geweldde buizen van roestvrij staal worden gewoonlijk gebruikt voor het vervoer van vloeistoffen onder 0,8 MPa, terwijl naadloze buizen het vervoer van vloeistoffen boven 0,8 MPa kunnen weerstaan.het gebruik van gelaste buizen is economischer.

¢We moeten in gedachten houden dat naadloos roestvrij staal met hoge prestaties een bepaalde hoeveelheid dure legeringselementen nodig heeft om het tot hoogwaardige producten te vormen.De industrie roept op tot uitstekendeIn veel toepassingen is een "goed genoeg"-aanpak vanuit mijn perspectief niet doelgericht. Als fabrikant kunt u uw legeringsbenadering opstellen in overeenstemming met de minimale eisen die zijn vastgesteld door de industriestandaarden.u kunt realistische operationele vereisten aan uw product aanpassenDe chemische verwerkingsindustrie (CPI) heeft echter expertise nodig om een economisch,betrouwbare oplossing voor een werkende eenheid die flexibel moet blijven in het voer dat zij verwerkt.?? Een typisch voorbeeld is DMV 304L versus standaard 304L (UNS S30403).het legeringsconcept van DMV 304L bevat doorgaans 19% Cr en 11% Ni om te voldoen aan de realistische behoeften tijdens de werkingDe CPI-industrie vraagt in zeer agressieve omgevingen om consistente, corrosie- en temperatuurbestendige naadloze roestvrij staalbuizen, die “makkelijk te lassen” moeten zijn.De inspanning van mechanische reinigingswerkzaamheden, moeten uitstallingen en nieuwe integriteitsonderzoeken, bijvoorbeeld veroorzaakt door sensibilisatie en het ontstaan van secundaire intermetalen fasen in de microstructuur van roestvrije buizen, vanaf het ontwerpstadium worden overwogen. met een breedte van niet meer dan 50 mm - Hooggelegeerde duplex roestvrij buizen in DMV 29.7 de hoofddoelstellingen van de ureumindustrie ondersteunen om in goed gecontroleerde onderhoudsperiodes te werken en onvoorziene (grote) shutdowns in verschillende gebieden van bedrijfsunits te voorkomenZelfs in zuurstofarme omgevingen vertonen deze duplexbuizen een uitstekende weerstand tegen verschillende corrosie-mechanismen, bv. intergranulaire corrosie,corrosie door pitting en spleet en spanningscorrosie door krakenDoor het zeer geavanceerde legeringsconcept en de zorgvuldig gecontroleerde warmtebehandeling tijdens de productie van buizen vertonen alle MST-producten een goed uitgebalanceerde microstructuur voor de beoogde toepassing.   Moeilijke uitdagingen We bieden een kwalitatief hoogwaardig concept dat slimme legeringsconcepten, goed gecontroleerde grondstofvoorziening,stabiele warm-extruderende en koude afwerkingsprocessen die zeer strakke afmetingstoleranties realiseren om aan de hoogste testvereisten te voldoenIn verschillende configuraties, zoals warmtewisselaarsbuizen, ovenbuizen, leidingen of instrumentenbuizen, kunnen MST-producten bestand zijn tegen extreem corrosieve omgevingen bij hoge temperaturen en druk. DMV 200 zuiver nikkel en DMV 400 nikkel-koper legering buizen verhogen de betrouwbaarheid van ontzilting apparatuur,atmosferische rectificatie-eenheden en omgevingen waar eenheden worden blootgesteld aan concentraties van alkalichloride, vinylchloride monomeren en vele andere. Afhankelijk van het benodigde ingenieursontwerp handelen wij volgens het leidend principe waar een klant een uitdaging ziet, zien wij een kans!In ons kleurrijke boeket van hoogwaardige duplex, nikkel, nikkel-koper en austenitische naadloze roestvrij ruiten, bieden wij op maat gemaakte oplossingen voor vele verschillende uitdagende industrieën.   Een lage CO2-voetafdruk MST-buizen hebben een zeer lage CO2-voetafdruk als gevolg van een grote hoeveelheid hoogwaardig schroot dat het bedrijf gebruikt om zijn grondstoffen te produceren.Circulair vervoer staat centraal in al haar inspanningen om de uitstoot van broeikasgassen tot een absoluut minimum te beperken. ¢Onze producten leveren toegevoegde waarde op het gebied van levensduur in zeer corrosieve en stressvolle omgevingen,Het aanbod van een geoptimaliseerde lasbaarheid en ten slotte een voordeel voor de totale eigendomskosten van de klant.??